特斯拉的电喷雾攻略详细步骤！自己动手省下几千块

2026年02月05日 02:10 15 赛博山海

琢磨特斯拉电喷雾，自己动手丰衣足食

我这台Model 3开了三年多，跑了快六万公里，前阵子天气一热，发现空调效果不如以前给力了。去店里问，说是要做个深度清理，也就是所谓的“电喷雾”或“蒸发箱清洗”，报价直接奔着一千多去了。我一听就觉得贵得离谱，一个清洗能这么贵？这不是纯纯割韭菜吗？决定自己研究琢磨。

我这人喜欢自己动手，立马去网上搜了一圈人家的经验分享。发现这事儿没想象中复杂，但工具和材料得备齐。主要就是清洗剂、长管喷头、内窥镜（这个很重要），还有拆装内饰的一些塑料撬棒。

工具前后加起来也就花了不到三百块钱，这一下就省了好大一笔。

特斯拉动电的东西，安全第一。我先去屏幕上把车机彻底关机，然后把后备箱的低压电源线拔了。虽然只是清洗，但小心驶得万年船。然后，开始拆手套箱和副驾脚下的饰板。Model 3的内饰拆起来还算友用塑料撬棒慢慢撬，找到隐藏的螺丝拧下来，很快就搞定了。主要是找到空调滤芯的位置，它就在副驾脚部靠中间那个位置。

拿下旧的空调滤芯，就能看到进风口了。但蒸发箱在更里面，光靠眼睛看是看不见的。这时候内窥镜就派上用场了。

我把内窥镜从滤芯口塞进去，小心翼翼地往里探。蒸发箱像一个散热片组成的方块，上面布满了灰尘和一些霉点。镜子里的画面让我直皱眉头，确实挺脏的，难怪吹出来的风都有点味儿。

定位清楚后，就开始喷。我把清洗剂的喷头接上长管，从滤芯口慢慢伸进去，对准蒸发箱的每个面进行喷射。一定要慢，要均匀，让泡沫慢慢覆盖上去。我时不时地抽出喷管，再伸进去内窥镜检查覆盖情况。这个过程花了挺长时间，保证没有遗漏的地方。三瓶清洗剂，我足足用掉了两瓶半。

泡沫喷满了整个蒸发箱后，接下来就是等。说明书上写着要等15到30分钟，让泡沫把污垢分解掉。我就坐在车里，看着内窥镜里泡沫逐渐溶解，变成脏水流下去。脏水会通过空调排水口排出车外，所以不用担心车内积水。

等得差不多了，下一步就是运行空调。这是让蒸发箱彻底干燥的关键。我把车机重新启动，设置内循环，风量开到最大，温度调到最低。让它这么吹了大概二十分钟。一方面是吹走残留的清洗剂，另一方面是吹干蒸发箱，避免二次发霉。

吹完之后，我把买的那个杀菌除味的清新剂，对着滤芯口喷了一点，再开低风量吹了一会儿，主要是为了让车内空气好闻一些。

换上新的空调滤芯，把所有拆下来的饰板和手套箱都装回去。这一步相对简单，只要记住螺丝的位置，装回去基本没啥难度。检查一遍所有卡扣和螺丝都到位，大功告成。

试了一下空调，对比之前，效果确实提升了一大截，风量大了，吹出来的风闻起来也清爽多了，没有那种潮湿的霉味儿。自己动手，不仅省了钱，更重要的是对自己的车有了更深的了解，成就感满满！